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搬運型 (無桿氣缸)

開口式無桿氣缸ORC10系列

●僅占用1/2的空間，卻能實現加長氣缸桿，并高速工作
●不需要回轉制動，也不需要導向部件，讓定點連續構造讓該產品可以直接載重
●簡約設計可以大幅節約設計工序。

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
10	100～500	M5

開口式無桿氣缸ORCA系列

●安裝空間1/2的基礎上，全長及高度也極度壓縮的緊湊設計。
●以安裝磁性開關為前提的先進的自動化對應設計。
●可以一面集中配管，更配有多樣的配管接口

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
16～50	100～2000	M5.Rc1/8 Rc1/4.Rc3/8

開口式無桿氣缸ORC63，80系列

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
63～80	500～2000	Rc3/8.Rc1/2

磁石式無桿氣缸MRC系列

●采用世界一流的Nd-YAG系稀土磁石，吸力極強
●制作能力涵蓋了最小50mm最大2000mm的大范圍
●可節約1/2空間，并以安裝磁性開關為前提的先進的自動化對應設計。

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
6～40	50～1000	M5.Rc1/8 Rc1/4

扁平無桿氣缸

●配有潔凈式樣
●標準形式中增加了35、45、56mm的尺寸
●獨自開發的卵線管形設計，實現了低速、低重心、無偏轉的性能
●配有緩沖器及M型支架
●支持RoHS規格

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
14～56	100～2000	M5.Rc1/8.Rc1/4

開口式無桿氣缸ORGA系列

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
16～50	100～2000	M5.Rc1/8 Rc1/4.Rc3/8

磁石式無桿氣缸MRG系列

●采用世界一流的Nd-YAG系稀土磁石，吸力極強
●制作能力涵蓋了最小50mm最大2000mm的大范圍
●并以安裝磁性開關為前提的先進的自動化對應設計。

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
6～40	50～1000	M5.Rc1/8 Rc1/4

開口式無桿氣缸ORV系列

●通過獨創的扁平狀活塞，讓“便宜，短小，超薄”成為無桿氣缸的新標準
●緊湊簡約的設計，在省空間上發揮威力
●結合直線形導軌，實現了低重心、順暢的動作

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
16～50	25～1200	M5.Rc1/8 Rc1/4.Rc3/8

開口式無桿氣缸ORK系列

●實現了凸輪從動型導軌的滾動軸承圓滑的工作
●同時凸輪從動軸還帶有鎖緊裝置，方便調整
●寬型的傳送帶也能長時間維持高精度

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
16～50	100～2000	M5.Rc1/8 Rc1/4

開口式無桿氣缸ORS系列

●極低地設計了平臺的位置，以支持所要裝配的裝置的超薄型設計
●緩沖器配件組是標準裝備
●采用尾端金屬板部的直接安裝及底面T型槽設計，使安裝自由度大大提高

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
10～40	150～1000	M5.Rc1/8 Rc1/4

磁石式無桿氣缸MRS系列

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
10～40	150～1000	M5.Rc1/8 Rc1/4

開口式無桿氣缸ORW系列

●本產品是附兩支直動導軌的高強度類型
●緩沖器配件組是標準裝備
●采用尾端金屬板部的直接安裝及底面T型槽設計，使安裝自由度大大提高

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
16～40	100～1000	M5.Rc1/8 Rc1/4

磁石式無桿氣缸MRW系列

●本產品是附兩支直動導軌的高強度類型
●緩沖器配件組是標準裝備
●采用尾端金屬板部的直接安裝及底面T型槽設計，使安裝自由度大大提高

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
16～40	100～1000	M5.Rc1/8 Rc1/4

帶導向･雙活塞桿 (雙活塞桿)

雙活塞桿氣缸

●將兩支氣缸緊湊地結合為一體，可稱為獨創的無回轉氣缸
●此種無回轉的設計，得以削減費用和部件數量
●另外在軸部設計了用于強化的長襯套，以在提高效率的設計上發揮威力

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
6～32	10～100	M5.Rc1/8

阿爾發系列雙活塞桿氣缸

●兩支氣缸桿決定了該產品不需要導軌，而且采用了線性滾珠軸承即使在軸滿限使用時，仍能保證高度的無回轉及前端振動精度。更是保證了原本兩倍的推力的基礎上，不占用空間。平板方型的特點在機械小型化上威力盡展
●直徑…………………10mm、16mm、20mm、25mm、32mm
氣缸桿…………………10～100mm
不回轉精度…………………+/-0.1度

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
10～32	10～100	M5.Rc1/8

中心軸氣缸

●與氣缸部一體的兩側導向部站決定了很高的不回轉精度
●從外部確認磁性形狀運行點的傳感器是標準裝備
●附件單元與主體設計統一，使得緩沖器可以便利地內置入其中。

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
16～40	25～300	M5.Rc1/8

帶導向･雙活塞桿 (帶導向)

多用途滑臺

●搭載直線形導軌，確保完美直進
●支持多面裝載，三個面均可載物，充分加大了設計自由度
●徹底實現超薄小形化

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
6～20	10～60	M5

Z滑臺

●搭載了直線型導軌的薄型執行元件
●雙活塞桿氣缸實現高輸出力
●甚至有附緩沖件，尾端保持型，對稱型的式樣

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
6～25	10～100	M5.Rc1/8

桿式滑塊

●在工作臺上，將兩端出桿氣缸與導軌緊湊地合二為一，實現了高精度、高剛性、高出力的新型執行元件。采用中心擋塊受力的結構使工作臺極少傾斜，確保穩定的精度。考慮到安裝、拆卸的重復性，預先安置了定位銷孔。

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
6～25	10～80	M5

帶導向裝置的薄型氣缸

●最適合用于搬運生產線上的制動、提升用
●對應的用途主要是滑動軸承，滾動軸承形兩種
●有四種方式，兩個方向配管的安裝形式

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
6～63	5～200	M5.Rc1/8 Rc1/4

帶導向裝置氣缸GA系列

●苗條型氣缸與高精度導軌滑桿的緊湊結合（不回轉精度±0.025°）
●精度高，壽命長，并標配有可高速驅動的軸承
●上下側三面，自由安裝

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
20～40	50～400	Rc1/8

小型導向滑臺

●種類增加
●后方配管式樣
●缸徑12～20mm里增加長行程
●缸徑12～16mm里增加擋塊式行程調節機構
●將精度和機能濃縮
●標準形、高清潔標準型、附緩沖件型、尾端可保持型、附緩沖器型、行程可調型等多種多樣的類型。直徑覆蓋4.5--20mm
●全系列符合RoHS標準

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
4.5～20	5～125	M3～M5

標準氣缸 (未對應感應開關型)

小型方形氣缸MBDA系列

●全長最大縮短了41%,容積最大減少了67%。（與本社的多形式安裝氣缸相比）

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
4.5～10	4～20	M3×0.5

埋入式氣缸NDA系列

●短小尺寸，多樣的安裝方式，使機械裝置更簡單。
●小型，輕量的嵌入形足以發揮節省空間的效果
●主體部的凹臺和扳手凸緣設計，實現高精度并堅固的安裝。

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
6～16	5～30	M5×0.8

筆形氣缸PBDA系列

●包括了2.5--16以內的所有尺寸，全部型號對應無銅離子標準。
●包括特殊定制產品在內，對應15種類型的生產。
●另有活塞桿前端的特別簡易處理。
●提供CAD和操作說明書的下載

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
2.5～16	5～200等	M3.M5. 接頭等

多形式安裝式氣缸BDA系列

●可以裝配易搭載的小型4mm的角形傳感器
●還備有無回轉型產品，適合于對無回轉精度的需要
●方形的構造十分緊湊，并且實現對各種支架的裝載

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
6～16	5～30	M5×0.8

高多形式汽缸YMDA系列

●通過角形本體及6面安裝、可以緊湊地直接安裝
●搭載直線形導軌、起到省空間和提高不回轉精度的作用
●不外露的埋入式感應開關。埋藏在本體2面的感應器安裝槽中

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
6～20	5～30	M5×0.8

薄型氣缸C系列CDA型號

●2008年5月新增了兩款“活塞桿長度可調型氣缸”“低摩擦型氣缸”
●為節省整體設備的空間，設計出的薄型主體。
●廣泛的功能，氣缸的缸徑從6-100mm足以應對一切需要。
●再加上方形桿所實現的無回轉機能，使設計高效率的機械裝置進一步成為可能。
●另有活塞桿前端的特別簡易處理。
●提供CAD和操作說明書的下載

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
6～100	5～300	M3.M5.Rc1/8. Rc1/4.Rc3/8

標準氣缸 (對應感應開關型)

小型方形氣缸（可搭載傳感器式）MBDAS系列

●全長最大縮短了41%,容積最大減少了67%。（與本社的多形式安裝氣缸相比）

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
4.5～10	4～20	M3×0.5

埋入式氣缸（可搭載傳感器式）NDAS系列

●短小尺寸，多樣的安裝方式，使機械裝置更簡單。
●小型，輕量的嵌入形足以發揮節省空間的效果
●主體部的印盒鑲嵌卡口式設計，實現高精度并堅固的安裝。

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
6～16	5～30	M5×0.8

筆形氣缸（可搭載傳感器式）PBDAS系列

●包括了2.5--16以內的所有尺寸，全部型號對應無銅離子標準。
●包括特殊類型產品在內，對應15種類型的生產。
●另有內桿前端的特別簡易處理。
●提供CAD和操作說明書的下載

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
2.5～16	5～200等	M3.M5. 接頭等

多形式安裝式氣缸（可搭載傳感器式）BDAS系列

●可搭載方便安裝的小型4mm方形磁性開關
●還備有防回轉產品，可對應多種高精度防回轉的需要
●方形的構造十分緊湊，并且實現對各種支架的裝載

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
6～16	5～30	M5×0.8

高多形式汽缸（可搭載感應器)YMDAS系列

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
6～20	5～30	M5×0.8

薄型氣缸C系列（可搭載傳感器式）CDAS型號

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
6～100	5～300	M3.M5.Rc1/8. Rc1/4.Rc3/8

苗條型氣缸

●幾乎可以從容應對一切需求，品種豐富
●采用的高品質，值得依賴的不銹鋼缸身設計，是中小型氣缸的不二選擇
●能700mm/s高速工作（直徑50，63對應500mm/s）
●另支持活塞桿前端的特別簡易處理。
●提供CAD和操作說明書的下載

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
20～63	15～500	Rc1/8.Rc1/4

雙通氣缸

●采用內外兩層鋼筒設計，具有革命性的意義
●配管口集中在一處，節省無用空間
●利用小形高強度的支架，進一步追求高精度的裝配及對空間的節省

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
16～40	15～300	M5.Rc1/8

國際標準拉桿中型氣缸

●符合ISO標準的豐富功能和多樣的安裝方式，使之成為拉桿式氣缸的代名詞
●從無回轉型到可制動式，類型豐富。氣缸直徑更是從32-125擴容
●另支持活塞桿前端的特別簡易處理。
●提供CAD和操作說明書的下載

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
32～100	50～1000	Rc1/8.Rc1/4. Rc3/8.Rc1/2

SD氣缸

●全系列支持零供油系統
●以標準類型為中心，逐漸增加強力型，兩端式等多種，種類幾乎堪比中型氣缸的數目
●另支持活塞桿前端的特別簡易處理。
●提供CAD和操作說明書的下載

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
125～200	0～1000	Rc1/2.Rc3/4

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